Sólo una demolición profesional parece explicar toda la gama de
factores asociados con el derrumbe de los tres edificios, señala un
exfuncionario del Gobierno de Bush y profesor emérito en la
Universidad A&M de Texas.
Un ex economista jefe del Departamento del Trabajo durante el
primer período del presidente Bush considera ahora que la versión
oficial sobre el colapso del World Trade Center (WTC) es ‘falsa’, y
dice que es más probable que una demolición controlada haya
destruido las torres gemelas y el adyacente edificio Nº 7.
primer período del presidente Bush considera ahora que la versión
oficial sobre el colapso del World Trade Center (WTC) es ‘falsa’, y
dice que es más probable que una demolición controlada haya
destruido las torres gemelas y el adyacente edificio Nº 7.
“Si tres rascacielos de acero en el WTC fueron destruidos por
demolición el 11-S, el caso para un ‘trabajo interior’ y un ataque
gubernamental contra EE.UU. sería convincente,” dijo el doctor
Morgan Reynolds, ex miembro del equipo de Bush que también
sirvió como director del Centro de Justicia Penal en el Centro
Nacional de Análisis Político en Dallas, Texas.
demolición el 11-S, el caso para un ‘trabajo interior’ y un ataque
gubernamental contra EE.UU. sería convincente,” dijo el doctor
Morgan Reynolds, ex miembro del equipo de Bush que también
sirvió como director del Centro de Justicia Penal en el Centro
Nacional de Análisis Político en Dallas, Texas.
Reynolds, que ahora es profesor emérito en la Universidad A&M
de Texas, cree también que es ‘casi imposible’ que 19 terroristas
árabes hayan podido superar solos a los poderosos militares de
EE.UU., y agregó que las conclusiones científicas sobre el colapso
del WTC podrían ser la clave para descifrar toda la misteriosa
conspiración detrás del 11-S.
de Texas, cree también que es ‘casi imposible’ que 19 terroristas
árabes hayan podido superar solos a los poderosos militares de
EE.UU., y agregó que las conclusiones científicas sobre el colapso
del WTC podrían ser la clave para descifrar toda la misteriosa
conspiración detrás del 11-S.
“Es difícil exagerar la importancia de un debate científico sobre
la (s) causa (s) del colapso de las torres gemelas y del edificio 7,”
dijo Reynolds esta semana desde sus oficinas en Texas A/M. “Si el
saber oficial sobre los colapsos es erróneo, como creo que es el
caso, entonces la política basada en un semejante análisis erróneo
de la ingeniería tampoco será correcto. La teoría del derrumbe del
gobierno es altamente vulnerable de por sí. Sólo una demolición
profesional parece explicar toda la gama de factores asociados con
el derrumbe de los tres edificios.
la (s) causa (s) del colapso de las torres gemelas y del edificio 7,”
dijo Reynolds esta semana desde sus oficinas en Texas A/M. “Si el
saber oficial sobre los colapsos es erróneo, como creo que es el
caso, entonces la política basada en un semejante análisis erróneo
de la ingeniería tampoco será correcto. La teoría del derrumbe del
gobierno es altamente vulnerable de por sí. Sólo una demolición
profesional parece explicar toda la gama de factores asociados con
el derrumbe de los tres edificios.
“Más importante aún, habría consecuencias políticas y sociales
trascendentales si observadores imparciales concluyeran que la
implosión del WTC fue causada por profesionales. Mientras tanto,
el trabajo de científicos, ingenieros e investigadores imparciales en
todo lugar es hacer un análisis científico y de ingeniería correcto
del 11-S.”
trascendentales si observadores imparciales concluyeran que la
implosión del WTC fue causada por profesionales. Mientras tanto,
el trabajo de científicos, ingenieros e investigadores imparciales en
todo lugar es hacer un análisis científico y de ingeniería correcto
del 11-S.”
Sin embargo, dijo Reynolds, “hacer un análisis correcto en el
actual Estado de seguridad” sigue siendo un desafío, porque estima
que expertos en explosivos y estructuras han sido intimidados en
sus análisis de los colapsos del 11-S.
actual Estado de seguridad” sigue siendo un desafío, porque estima
que expertos en explosivos y estructuras han sido intimidados en
sus análisis de los colapsos del 11-S.
Investigadores independientes en desacuerdo
Desde el comienzo, la administración Bush afirmó que el
carburante incendiado de los aviones causó el derrumbe de las
torres. Aunque numerosos investigadores independientes han
estado en desacuerdo, les ha sido difícil refutar la teoría del
gobierno ya que la mayor parte de la evidencia fue removida por la
Agencia Federal de Manejo de Emergencias (FEMA, por sus siglas en
inglés) antes de una investigación independiente.
carburante incendiado de los aviones causó el derrumbe de las
torres. Aunque numerosos investigadores independientes han
estado en desacuerdo, les ha sido difícil refutar la teoría del
gobierno ya que la mayor parte de la evidencia fue removida por la
Agencia Federal de Manejo de Emergencias (FEMA, por sus siglas en
inglés) antes de una investigación independiente.
Los críticos afirman que la administración Bush ha tratado de
encubrir la evidencia y que la reciente Comisión 11-S no ha
considerado la principal evidencia que contradice la versión oficial
del 11-S.
encubrir la evidencia y que la reciente Comisión 11-S no ha
considerado la principal evidencia que contradice la versión oficial
del 11-S.
Algunos hechos que demuestran las fallas en la teoría del
carburante de jet del gobierno incluyen:
carburante de jet del gobierno incluyen:
– Fotos que muestran a gente caminando por el agujero en la
Torre Norte, en la que supuestamente ardían 10.000 galones de
carburante de jet.
Torre Norte, en la que supuestamente ardían 10.000 galones de
carburante de jet.
– Cuando fue impactada la Torre Sur, la mayor parte de las
llamas de la Torre Norte ya habían desaparecido, después de haber
ardido durante sólo 16 minutos, lo que las hacía relativamente
fáciles de contener y controlar sin un derrumbe total.
llamas de la Torre Norte ya habían desaparecido, después de haber
ardido durante sólo 16 minutos, lo que las hacía relativamente
fáciles de contener y controlar sin un derrumbe total.
– El fuego no se expandió con el tiempo, probablemente porque
se acabó rápidamente el combustible y se estaba sofocando, lo que
indica que sin artefactos explosivos adicionales hubiera sido fácil
controlar los incendios.
se acabó rápidamente el combustible y se estaba sofocando, lo que
indica que sin artefactos explosivos adicionales hubiera sido fácil
controlar los incendios.
– Los bomberos del Departamento de Incendios de Nueva York
siguen bajo una estricta orden de silencio del gobierno para que no
discutan las explosiones que escucharon, sintieron y vieron. El
personal de la Administración Federal de Aviación (FAA por sus
siglas en inglés) se encuentra bajo una orden mordaza similar
respecto al 11-S.
siguen bajo una estricta orden de silencio del gobierno para que no
discutan las explosiones que escucharon, sintieron y vieron. El
personal de la Administración Federal de Aviación (FAA por sus
siglas en inglés) se encuentra bajo una orden mordaza similar
respecto al 11-S.
– Incluso el defectuoso Informe de la Comisión del 11-S reconoce
que “ninguno de los jefes (de bomberos) presentes creía que fuera
posible un colapso total de ninguna de las dos torres”.
que “ninguno de los jefes (de bomberos) presentes creía que fuera
posible un colapso total de ninguna de las dos torres”.
– Nunca antes edificios con armazón de acero habían sido
llevados a derrumbarse por incendios, con la excepción de los tres
edificios del 11-S, ni ha vuelto a ocurrir algo semejante desde el
11-S en un edificio elevado.
llevados a derrumbarse por incendios, con la excepción de los tres
edificios del 11-S, ni ha vuelto a ocurrir algo semejante desde el
11-S en un edificio elevado.
– Los incendios, especialmente en la Torre Sur y en WTC-7,
fueron relativamente pequeños.
fueron relativamente pequeños.
– WTC-7 no fue dañado por un avión y tuvo sólo incendios
menores en los pisos siete y doce de este edificio de 47 pisos, pero
se derrumbó en menos de 10 segundos.
menores en los pisos siete y doce de este edificio de 47 pisos, pero
se derrumbó en menos de 10 segundos.
– WTC-5 y WTC-6 tuvieron violentos incendios, pero no se
derrumbaron a pesar de que tenían vigas de acero mucho más
finas.
derrumbaron a pesar de que tenían vigas de acero mucho más
finas.
– En un documental de PBS [Servicio de Difusión Pública], Larry
Silverstein, el arrendatario del WTC, dijo el 11-S al comandante del
departamento de incendios hablando de WTC-7 que “lo más
inteligente sería botarlo”, queriendo decir que fuera demolido.
Silverstein, el arrendatario del WTC, dijo el 11-S al comandante del
departamento de incendios hablando de WTC-7 que “lo más
inteligente sería botarlo”, queriendo decir que fuera demolido.
-Es difícil, si no imposible, que fuegos de hidrocarburo como los
alimentados por carburante para jet (keroseno) eleven la
temperatura del acero hasta aproximarla a su punto de fusión.
alimentados por carburante para jet (keroseno) eleven la
temperatura del acero hasta aproximarla a su punto de fusión.
No hay investigación de los puntos débiles
A pesar de los numerosos puntos débiles en la historia
gubernamental, la administración Bush ha descartado o ignorado
básicamente todas y cada una de las críticas. Expertos de la línea
dominante, que hablan por la administración, ofrecen una teoría
que argumenta esencialmente que un impacto de avión debilitó
cada una de las estructuras y que un intenso incendio debilitó
desde el punto de vista térmico los componentes estructurales,
causando fallas de retorcimiento que permitieron que los pisos
superiores cayeran como crepes sobre los pisos inferiores.
gubernamental, la administración Bush ha descartado o ignorado
básicamente todas y cada una de las críticas. Expertos de la línea
dominante, que hablan por la administración, ofrecen una teoría
que argumenta esencialmente que un impacto de avión debilitó
cada una de las estructuras y que un intenso incendio debilitó
desde el punto de vista térmico los componentes estructurales,
causando fallas de retorcimiento que permitieron que los pisos
superiores cayeran como crepes sobre los pisos inferiores.
Un apoyo de la versión oficial proviene de Thomas Eager,
profesor de ingeniería de materiales y sistemas de ingeniería en
MIT [Instituto Tecnológico de Massachussets]. Argumenta que el
derrumbe se debió al extremo calor de los incendios, causando la
pérdida de la capacidad de carga máxima de la armazón
estructural.
profesor de ingeniería de materiales y sistemas de ingeniería en
MIT [Instituto Tecnológico de Massachussets]. Argumenta que el
derrumbe se debió al extremo calor de los incendios, causando la
pérdida de la capacidad de carga máxima de la armazón
estructural.
Eager señala que el acero en las torres se habría derrumbado
sólo si hubiese sido calentado hasta que “perdiera un 80% de su
resistencia”, o sea alrededor de 704 grados centígrados. Los
críticos afirman que su teoría está viciada ya que los incendios no
parecían suficientemente intensos y generalizados como para
alcanzar temperaturas tan elevadas.
sólo si hubiese sido calentado hasta que “perdiera un 80% de su
resistencia”, o sea alrededor de 704 grados centígrados. Los
críticos afirman que su teoría está viciada ya que los incendios no
parecían suficientemente intensos y generalizados como para
alcanzar temperaturas tan elevadas.
Otros expertos que apoyan la historia oficial afirman que el
impacto de los aviones, no el calor, debilitó todo el sistema
estructural de las torres, pero los críticos sostienen que las vigas
en los pisos 94-98 no parecían estar severamente debilitadas,
menos todavía todo el sistema estructural.
impacto de los aviones, no el calor, debilitó todo el sistema
estructural de las torres, pero los críticos sostienen que las vigas
en los pisos 94-98 no parecían estar severamente debilitadas,
menos todavía todo el sistema estructural.
El asunto fue aún más complicado por la ausencia de evidencia
concreta para corroborar enteramente una u otra teoría ya que
FEMA sacó rápidamente la estructura de acero antes de que pudiera
ser analizada. Incluso a pesar de que el código penal requiere que
la evidencia de la escena de un crimen sea guardada para el análisis
forense, FEMA la destruyó o la embarcó al extranjero antes de que
pudiera tener lugar una investigación seria.
concreta para corroborar enteramente una u otra teoría ya que
FEMA sacó rápidamente la estructura de acero antes de que pudiera
ser analizada. Incluso a pesar de que el código penal requiere que
la evidencia de la escena de un crimen sea guardada para el análisis
forense, FEMA la destruyó o la embarcó al extranjero antes de que
pudiera tener lugar una investigación seria.
Y se proyectan aún más dudas sobre el motivo por el cual FEMA
actuó tan rápido, ya que por coincidencia habían llegado
funcionarios el día antes de los ataques del 11-S al Muelle 29 de
Nueva York para realizar un ejercicio de juegos de guerra, llamado
“Trípode II”.
actuó tan rápido, ya que por coincidencia habían llegado
funcionarios el día antes de los ataques del 11-S al Muelle 29 de
Nueva York para realizar un ejercicio de juegos de guerra, llamado
“Trípode II”.
Aparte de la rápida extracción de los escombros por FEMA, las
autoridades consideraron que el acero era bastante valioso ya que
funcionarios de la ciudad de Nueva York aseguraron que cada
camión con escombros fuera rastreado por GPS e incluso
despidieron a un camionero que se detuvo sin permiso para
almorzar.
autoridades consideraron que el acero era bastante valioso ya que
funcionarios de la ciudad de Nueva York aseguraron que cada
camión con escombros fuera rastreado por GPS e incluso
despidieron a un camionero que se detuvo sin permiso para
almorzar.
No se presentaron restos de importancia de ninguno de los
aviones
aviones
En un análisis detallado, que acaba de ser publicado, y que apoya
la teoría de la demolición controlada, Reynolds presenta un caso
convincente.
la teoría de la demolición controlada, Reynolds presenta un caso
convincente.
“Primero, ningún rascacielos con armazón de acero, ni siquiera si
está envuelto en llamas durante horas y horas, jamás se había
derrumbado anteriormente. De repente ocurren tres sorprendentes
derrumbes en unas pocas manzanas urbanas durante un solo día,
dos de ellos supuestamente alcanzados por aviones, el tercero no”,
dijo Reynolds. “Estos extraordinarios derrumbes, después de
incendios menores de poca duración, hacían que habría sido tanto
más importante que se hubiera preservado la evidencia, en su
mayor parte vigas de acero, para estudiar lo que había ocurrido.
está envuelto en llamas durante horas y horas, jamás se había
derrumbado anteriormente. De repente ocurren tres sorprendentes
derrumbes en unas pocas manzanas urbanas durante un solo día,
dos de ellos supuestamente alcanzados por aviones, el tercero no”,
dijo Reynolds. “Estos extraordinarios derrumbes, después de
incendios menores de poca duración, hacían que habría sido tanto
más importante que se hubiera preservado la evidencia, en su
mayor parte vigas de acero, para estudiar lo que había ocurrido.
“Respecto a la intensidad del fuego, consideremos el siguiente
parámetro: Un informe de FEMA de 1991 sobre el incendio del
Meridian Plaza de Filadelfia dijo que el fuego fue tan intenso que
‘las vigas y las vigas maestras se combaron y se retorcieron, pero a
pesar de esta extraordinaria exposición, las columnas continuaron
apoyando su carga sin sufrir un daño obvio’. Un fuego tan intenso
con vigas de acero que se combaron y retorcieron como resultado,
no tiene ningún parecido con lo que se observó en el WTC.”
parámetro: Un informe de FEMA de 1991 sobre el incendio del
Meridian Plaza de Filadelfia dijo que el fuego fue tan intenso que
‘las vigas y las vigas maestras se combaron y se retorcieron, pero a
pesar de esta extraordinaria exposición, las columnas continuaron
apoyando su carga sin sufrir un daño obvio’. Un fuego tan intenso
con vigas de acero que se combaron y retorcieron como resultado,
no tiene ningún parecido con lo que se observó en el WTC.”
Después de considerar ambos lados del debate sobre el 11-S y
después de revisar exhaustivamente todo el material disponible,
Reynolds concluye que la historia del gobierno sobre los cuatro
accidentes aéreos del 11-S sigue siendo sospechosa.
después de revisar exhaustivamente todo el material disponible,
Reynolds concluye que la historia del gobierno sobre los cuatro
accidentes aéreos del 11-S sigue siendo sospechosa.
“En realidad, el gobierno no ha presentado restos de importancia
de ninguno de los cuatro presuntos aviones de ese aciago día. La
conocida foto del lugar de la caída del Vuelo 93 en Pensilvania no
muestra el fuselaje, ni un motor, ni nada que pueda ser reconocido
como un avión, sólo un agujero humeante en el suelo”, dijo
Reynolds. “Se informó que no se permitió que los fotógrafos se
acercaran al agujero. Ni el FBI ni la Junta Nacional de Seguridad del
Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) han investigado o
producido algún informe sobre los presuntos accidentes aéreos.”
(Por Greg Szymanski FTW).
de ninguno de los cuatro presuntos aviones de ese aciago día. La
conocida foto del lugar de la caída del Vuelo 93 en Pensilvania no
muestra el fuselaje, ni un motor, ni nada que pueda ser reconocido
como un avión, sólo un agujero humeante en el suelo”, dijo
Reynolds. “Se informó que no se permitió que los fotógrafos se
acercaran al agujero. Ni el FBI ni la Junta Nacional de Seguridad del
Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) han investigado o
producido algún informe sobre los presuntos accidentes aéreos.”
(Por Greg Szymanski FTW).
Traducido por Germán Leyens
http://www.nuevaprensa.com.ve/ver_art.php?cod=17546