Existe el recurso político de atribuir el tráfico en las zonas céntricas de los cascos urbanos a una difícil solución, pero ello no se corresponde con la realidad porque casi todas las zonas urbanas tienen solucionado el problema del tráfico, con mayor o menor acierto y con desigual grado de afección a sectores económicos, y la realidad es que donde se ha afrontado el problema se han evitado los problemas que provocaba.
En el Levante Almeriense fue Mojácar, centro neurálgico del turismo en la zona, la primera localidad en producirse el problema generado por el aparcamiento en el casco urbano, y lo cierto es que tras diversas acometidas solo se ha resuelto con la remodelación del campo de fútbol, la construcción de un parking subterráneo debajo y espacios adyacentes.
Sin embargo, Garrucha lleva décadas con un problema de tráfico que puede considerarse histórico desde que los camiones con yeso accedieran al muelle de carga del puerto por la calle existente entre lo entonces edificios Mar y Sol y hotel Costa Blanca, que una vez reconducido por una vía de acceso subterránea especialmente construida para este menester se puede decir que procede reconducir la Calle Puerto en doble sentido, para no obligar al conductor a llegar al final de la prolongación del Paseo Marítimo en la terraza de cine Tenis para aparcar en la manzana del edificio Mar y Sol y calle de La Simona, desde donde se hace imposible girar a la izquierda para introducirse en la Calle Mayor hasta terraza de cine Tenis.
Una vez desviado el acceso de camiones al muelle de carga en el puerto por el paso subterráneo no parece tener sentido el contar con la calle Puerto con dirección única y obligar al conductor a llegar a la terraza Tenis para cambiar de sentido hasta el edificio de La Simona, por lo que la única explicación lógica que cabe reseñar es la del móvil electoral. Cerrando la Calle Puerto en dirección a la Calle Mayor se obliga al conductor llegar hasta el final y los establecimientos allí existentes se nutren en gran medida de ellos.
Por otra parte, el aparcamiento es un problema histórico también en Garrucha que con el tiempo ha ido agudizándose en vez de solucionarse. Son celebérrimos los aparcamientos en doble fila en el Paseo Marítimo, habiéndose solucionado durante los últimos 10 años los aparcamientos en la paralela Calle Mayor que es la también comercial.
El aparcamiento en Garrucha comenzó a afrontarse con seriedad, decisión y perspectivas de futuro durante la Alcaldía del socialista Andrés Segura Soler, al que diez años después muchos añoran y piden su regreso porque entonces se acometió un estudio para solucionar la problema del tráfico durante el próximo siglo. Y esta afirmación no es gratuita sino que se encuentra avalada por los hechos, como por ejemplo la construcción del parking subterráneo en la remodelada Plaza de Pedro Gea o del Ayuntamiento, llamado a estimular el comercio en la calle Mayor con las primeras horas de estacionamiento gratuitas además de la construcción de sendos parkings subterráneos en sendos tramos en la Calle Mayor y Paseo Marítimo.
El parking de la plaza Pedro Gea fue puesto en funcionamiento por su sucesor pero alivió de manera determinante la gestión para la habilitación de una amplia zona de la Autoridad Portuaria que ha absorbido el aparcamiento en épocas de gran afluencia. Durante este verano el déficit provocado por la mala gestión del parking supera los 20.000 euros.
Hoy el tránsito de vehículos que transitan por el Paseo Marítimo y desean incorporarse a la comercial Calle Mayor se ha complicado en un amplio tramo hacia Vera, toda vez que desde la proximidad del mirador del Paseo Marítimo no se puede incorporar los vehículos a la izquierda por verse obligados, como se describe anteriormente, a llegar hasta el final de la prolongación hasta la terraza de cine Tenis para poder incorporarse a la calle Mayor, por lo que sería una solución racional, segura, fiable y duradera poder restablecer la hoy Calle Puerto en dos direcciones, por su amplitud y enclave. Sin embargo todo parece indicar que razones de clientelismo político impedirán solucionar este problema que contiene el tráfico rodado en la principal vía del casco urbano.
Un incapaz, sin pedigrí.
Don Gandolfo sabe que gracias a Don Andrés los camiones ya no pasan por donde habia tres hoteles en los que nadie queria dormir en habitaciones dando a la calle Mayor por el ruido de los camiones y en el edificio Mar y Sol se vendian pisos baratisimos por el ruido de los camiones. Es posible que el merito de que sean pisos los tres hoteles sea de Don Gandolfo pero no de que esos cuatro edificio ya que es de su sucesor Don Andres Segura que gestiono el paso subterraneo por el limite del municipio que puso Don Gandolfo.
Lo que,esta claro es que el pueblo esta lamentable. Somos el hazmerreir de toda Almeria,mientras nos enfadamos porque no nos dan banderas azules en la sucia playa portuaria que tenemos.
El trafico da risa y los garruchericos somos aun demasiado catetos.
Ahora mismo no dispongo del dato de en qué momento dejaron de pasar los camiones del yeso por la calle del Puerto, lugar de mi residencia, pero de lo que si estoy seguro es que fue mucho antes de que se cumplieran los ocho años de mandato del alcalde Andrés Segura, razón por la que él pudo restablecer la doble dirección en dicha calle, cosa que no hizo; situación mantuvo el alcalde siguiente y ahora la alcaldesa, antes concejala del gobierno municipal de Andrés Segura.
Endosarle a la alcaldesa un interés electoral para que los coches que salgan por esa parte de paseo se paren en los bares del lugar suena a cuento macabeo.
Pero hay algo que llama la atención, se me dice que la medida se adoptó para rebajar el tráfico en esa zona al 50%. Si eso que se dice fuera así, ¿por qué razón no se desviaron todos los camiones, los de ida y vuelta, por el trayecto de vuelta que era la mejor solución, entonces, para el casco urbano de Garrucha?
En ningún momento se me ocurriría la maldad de faltarle el respeto a una persona desfigurando públicamente su nombre, como, por ejemplo, llamándole don Bandrés. Actuar así, de forma anónima, demuestra tener poca clase, la que no se tiene.
yo lo veo claro don Gandolfo, el periodista enfila bien y pienso que se refiere a que la Mary Toñy kiere ganarse a los dueños de los bares que hay desde su edificio a la terraza tenis y si no fuera porque los coches tienen que ir por ahi pa salir a Vera o pa dar la vuelta hasta el hogar del pensionista pos no iria nadie por ahi y es por lo que no quiere poner la alcaldesa la doble direccion.
Dice tambien el periodista que fue Andres Segiura el que puso la direccion unica pero fue por los camiones que como usted sabe no habia quien durmiera enb el Delfin ni en el Costablanca asi como en los edificios de la zona y es por lo que alivio el trafico. Pero una vez que los camiones los echó don Andres Segura por el limite que usted fijo para que llegaran al puerto pos ya no hay razon alguna pa que la calle tenga direccion unica.
Que yo sepa la doble dirección en la calle del Puerto la suprimió el alcalde Andrés Segura sin que se sepan las razones que dieron lugar a esa medida. Al equipo de gobierno de Andrés Segura pertenecía la actual alcaldesa de Garrucha en su condición de concejala de cultura. Respecto a la calle resulta que esta señora conserva lo que un día determinó su jefe de filas, o sea, Andrés Segura. No veo, pues, cuales son los intereses electorales que quiere conservar la alcaldesa con la única dirección de la calle.