El documento consta de las necesidades manifestadas por los vecinos y que deben formar parte del proyecto, en fase de redacción, que se está elaborando por parte del Ayuntamiento.
Para María José López es muy importante conocer las necesidades ciudadanas y que sean los propios vecinos quienes participen en el diseño y planificación de un servicio tan necesario para nuestro municipio y tan olvidado por parte de la institución. Son los vecinos los que sufren las carencias que hay ahora en el servicio, qué menos, que contar con ellos para formular las mejoras que se incorporen.
Esta compilación de demandas pasará ahora a formar parte de las consideraciones a tener en cuenta en la elaboración de nuestro proyecto de Bus Urbano,para que no se limite a un mero traslado de personas de un lado a otro, y que nos aporte otras ventajas: de tipo económico, pues al propiciar la movilidad se aumenta la rotación de personas por las zonas turísticas, comerciales, etc. y como consecuencia aumenta el consumo en las mismas y se reactiva la economía. Ventajas laborales que antes estarían condicionadas al uso del vehículo privado y que ahora se convertirían en oportunidades empleo para un mayor número de vecinos, al poder acceder a él en trasporte público. Ventajas de tipo social, unidas a la cohesión de territorios desde los núcleos de población del extrarradio hasta el centro de Roquetas y éste, con otros municipios y servicios. También ventajas ligadas a la sostenibilidad, con un buen servicio de bus urbano se puede empezar a relegar el vehículo propio a un segundo plano, con los beneficios que todos conocemos, más ahorro, menos contaminación, más calidad de vida, etc. Y cómo no, el bus urbano entra dentro de los estándares de calidad para cualquier ciudad, en nuestro caso, Roquetas debe consolidar su estatus y aspirar a ser la ciudad moderna y sostenible que son los retos a futuro de las grandes ciudades.
Bien, pues para conseguir todo ello, María José López, trasladará una serie de mínimos a tener en cuenta para conseguir un trasporte urbano que satisfaga las necesidades vecinales y nos impulse al futuro.
En relación a las paradas, hay que crear o remodelar una veintena entre las que están: Aguadulce Norte, Santa Fe, Las Colinas, Villa Africa, Torrequebrada, Acuarium y Mario Park, Las Salinas, Pintor Rosales, Institutos, 200 Viviendas, Cortijos de Marín, Las Marinas, Playa Serena Sur o Cerrillos, entre otras. Hay que aportar sensibilidad y favorecer la cercanía de las paradas hacia los Centros de Salud y Centros deportivos así parte de la población, mayores y niños puedan desplazarse libremente, o incluso establecer un servicio fin de semana de Cementerios.
Sobre las frecuencias, está claro que deben trabajarse con las especificaciones que tiene nuestro municipio, como receptor de turismo en periodos vacacionales, festivos, puentes y los mercados u otros eventos que se programen. Desde determinados núcleos de población como las Marinas y el Solanillo, y con el Hospital del Poniente. La creación de un bus nocturno, el BUHO, para el desplazamiento los fines de semana pasando por las zonas de ocio nocturno.
Para conseguir, un servicio eficiente se puede recurrir a líneas de minibuses para el acceso a pequeños núcleos, aplicar sistemas de eficiencia energética, movilidad reducida y sistemas de Smart City en el transporte público urbano( paneles informativos llegadas, control del tráfico, etc)