La plataforma ciudadana en defensa del ferrocarril, ha valorado positivamente las adjudicaciones de los tramos entre Pulpi-Vera y Huércal-Río Andarax y más teniendo en cuenta que han pasado ya 7 años, que la provincia de Almería tiene paralizadas las obras de la alta velocidad.
Sí critica la Mesa que las plicas presentadas por las empresas que optaban a la adjudicación, se abrieron en el mes de septiembre del año 2018 y que han tenido que pasar más de cuatro meses, hasta que finalmente han sido adjudicadas. A lo que hay que sumar la tramitación de los expedientes administrativos de las expropiaciones de los terrenos por donde trascurrirá los nuevos tramos. Teniendo en cuenta los plazos establecidos por la Ley , y siempre y cuando no se planteen ningún recurso, la plataforma cree que la firma del acta de replanteo y por lo tanto el inicio de las obras no comenzarían antes del mes de mayo del presente año.
Recuerdan que esta misma situación ocurrió con la licitación de las obras del soterramiento del paso a nivel de El Puche, donde se abrieron las plicas en mayo pasado y han tenido que pasar 6 meses hasta ver el comienzo de las mismas, que desde su punto de vista, su construcción va a un ritmo muy lento, y que por lo tanto no se van a cumplir el plazo de un año que se había anunciado para su finalización.
El retraso de la adjudicación entre Río Andarax y Huércal que en principio se iban a adjudicar en los mismos plazos que el soterramiento del paso a nivel de El Puche, supondrá una nueva dilatación de las obras y supondrá mantener el corte ferroviario con Almería capital durante bastante más tiempo de lo que inicialmente estaba previsto.
Finalmente desde la Mesa del Ferrocarril expresan su preocupación, porque finalmente no se aprueben los presupuestos generales del Estado del 2019, lo que devolverá de nuevo a la provincia de Almería a un escenario de estancamiento de las infraestructuras ferroviarias.
