Izquierda Unida de Níjar ha registrado una moción en el ayuntamiento de la localidad para su debate en el próximo pleno, que tendrá lugar el viernes, para solicitar la redacción de un más que necesario Plan de movilidad de la localidad.
El portavoz del grupo municipal de IU nijareño, Alexis Pineda, explica que las políticas de movilidad urbana sostenible “son una oportunidad para que las autoridades públicas puedan poner a prueba otras alternativas de movilidad urbana más respetuosa con el entorno. Es una apuesta por la calidad de vida de los ciudadanos y ciudadanas y el término municipal de Nijar es un lugar idóneo para fomentar y promocionar alternativas de movilidad urbana dado al buen clima y condiciones físicas que ofrecen el patrimonio natural e histórico, que son óptimas para el uso de la bicicleta, pueden mejorar la eficiencia y optimización del transporte público urbano y de nuevas líneas de autobuses en el futuro y reordenar el tráfico en algunos lugares del municipio como el Parque natural de Cabo de Gata-Níjar, especialmente en el acceso a playas no urbanas de Mónsul , Cala del Plomo y Genoveses, o la carretera AL-3111 que realiza travesía en varias localidades del municipio”.
En lo que respecta a la movilidad en el interior del Parque, IU considera necesario estudiar el fenómeno turístico de tal manera que seamos capaces de llegar a un consenso que recoja un punto intermedio entre las necesidades de turismo fuera de las fechas de mayor masificación y la protección del entorno en estas fechas, y no sólo el afán recaudatorio. “Con estos mismos criterios se debería poder estudiar el acceso controlado a otras playas no urbanas del municipio. El Ayuntamiento de Níjar debería tener una planificación global en materia de movilidad urbana a través de un Plan Local de Movilidad Urbana. Este sería un instrumento que sería útil para realizar un diagnóstico sobre la situación real de la movilidad y establecer objetivos y medidas para fomentar alternativas, basada en criterios objetivos”, reclama Pineda.
La planificación local en movilidad urbana debería ser especialmente sensible con el Parque Natural de Cabo de Gata-Nijar, siguiendo las recomendaciones establecidas en el artículo 25 del Plan de
Ordenación Subregional del Territorio del Área Metropolitana de
Almería. Este instrumento local sería un diagnostico real de los problemas y podría establecer una serie de objetivos y medidas que repercutirán de forma positiva en la conservación y promoción del patrimonio natural y sería un atractivo para una oferta turística verde y sostenible. Se podrían proponer medidas como establecer zonas de acceso restringido para él tráfico rodado cuando éstas presenten masificación, zonas de carriles bicis y agrandar y hacer más útil nuestra red de autobuses. Además, resolvería de una vez por todas los problemas de consenso que se producen año tras año con el acceso a las playas de Genoveses a Media Luna, y que tanta controversia crean”.
Este plan Local de Movilidad Urbana se debería elaborar de forma participativa, implicando a todas las partes afectadas en materia de movilidad urbana como empresarios turísticos, ciclistas, taxistas, asociaciones de padres, asociaciones vecinales, grupos políticos y otros colectivos sociales. Se debería articular la participación ciudadana a través de un foro ciudadano debidamente reglado.
Los acuerdos que solicita IU al pleno a través de esta moción son:
1. Aprobación de un Plan Local de Movilidad para el municipio de
Níjar que recoja un diagnóstico real y establezca objetivos y medidas para fomentar alternativas de movilidad en el municipio. Este plan debería ser especialmente sensible con la ordenación de la movilidad en el espacio natural de Cabo de Gata-Nijar por su elevada protección natural e histórica.
2. El Plan Local de Movilidad se debería promocionar mediante un proceso de participación real de todas las partes implicadas e interesadas a través de algún foro ciudadano debidamente reglado.
3. En caso de que la Consejería de Medio Ambiente haya iniciado los trabajos correspondientes al Plan de Movilidad en el interior del Parque, instar a Junta Rectora del Parque y a la propia Consejería a garantizar la participación de los grupos políticos, asociaciones vecinales y colectivos sociales del municipio de Níjar, de cara a que sea un plan participado por la sociedad nijareña y compatible con el Plan para el resto del municipio.
4. Articular convenios o acuerdos con la Consejería responsable para compartir los recursos destinados al estudio y diagnóstico del Plan de Movilidad para el Parque con los que serían necesarios para el Plan Local del municipio, buscando encontrar sinergias y ahorro en los costes.
5. Dar traslado de dicho acuerdo plenario al Presidente de la Junta Rectora del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, a ASEMPARNA y a las principales asociaciones vecinales, ecologistas y sociales del término municipal de Níjar.